Comeback für den RE47: Ausgebremster Zug wieder auf Schiene

Regiobahn GmbH präsentiert neue, moderne und emissionsfreie Batterie-Fahrzeuge

Er schien schon fast in Vergessenheit geraten zu sein. Doch jetzt kommt der Betrieb wieder ins Rollen: Ab dem 1. Juli 2026 kehrt der RE 47 zwischen Remscheid-Lennep, Solingen, Hilden und Düsseldorf Hbf zurück.

Und nicht nur das: Die Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH schickt dafür drei neue und moderne batterieelektrische Züge vom Typ Mireo smart Plus B aus dem Hause Siemens Mobility auf die Schiene. Der Leasing-Vertrag läuft vorerst bis 2031, teilt uns der Betreiber auf Nachfrage mit.

Zur Erinnerung: Seit Anfang 2024 verkehrt diese Linie nur als Schienenersatzverkehr – und das noch nicht einmal mit Halt in Hilden. Erst waren diverse Brücken-Bauarbeiten der Grund, dann sind die veralteten Fahrzeuge regelmäßig ausgefallen

Jetzt also stehen die Signale wieder auf Grün.

Siemens-Technologie: Diese Bahn lädt sich selber auf

Die zweiteiligen Züge sind sowohl für den Oberleitungs- als auch im Batteriebetrieb geeignet: „Damit sind sie ideal für die schwer elektrifiziertere Strecke über die Müngstener Brücke. Sie laden die Batterie an der Oberleitung zwischen Düsseldorf und Solingen auf und fahren dann das letzte Stück der Strecke in Richtung Remscheid im Batteriebetrieb“, erklärt uns eine Sprecherin weiter.

Die emissionsfreien Fahrzeuge erzielen eine Reichweite von bis zu 120 Kilometern bei einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, verfügen über je 122 Sitzplätze, einen großzügigen Mehrzweckbereich und eine separate 1. Klasse mit acht Sitzplätzen.

Außerdem sind die Waggons mit WLAN ausgestattet.

Ein barrierefreier Einstieg ist ebenso gewährleistet.

Es ist Platz für zwölf Fahrräder vorhanden.

Zahlreiche Steckdosen und USB-Ladeanschlüsse ermöglichen das Aufladen von mobilen Geräten während der Fahrt.

Dank einer Hochfrequenz-Scheibenlösung von Siemens Mobility soll der Mobilfunkempfang im Zug „deutlich verbessert“ werden.

Fahrgäste können also nun vom Bergischen Land direkt und ohne Umstieg bis nach Düsseldorf fahren, und umgekehrt. 

Und die Hildenerinnen und Hildener haben ab Juli neben der S1 endlich wieder ein zusätzliches Angebot, um nach Düsseldorf oder Solingen zu pendeln. Allerdings hält der RE47 weiterhin nur am Hildener „Hauptbahnhof", nicht am S-Bahnhof Süd. Daran hat sich nichts geändert.  

Quelle: Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH
bearb: KA
Fotos: © Smart Train Lease GmbH & Siemens Mobility GmbH

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