ADFC-Fahrradklima-Test: Radwege, Sicherheit, Abstellplätze – Hilden auf dem Prüfstand

Online-Meinungsumfrage: Was läuft gut, was muss sich ändern?

Hilden hat nicht gerade den Ruf, eine attraktive „Fahrradstadt“ zu sein. Manche Radwege enden plötzlich am Straßenrand, einige Straßen sind auch einfach zu eng für einen harmonischen und sicheren Einklang für den motorisierten und Rad-Verkehr. Immerhin gibt es bereits mehrere Fahrradstraßen, in denen Drahtesel Vorrang haben.

Doch wie bewerten die Hildenerinnen und Hildener nun die Zustände in ihrer Stadt? Das will der örtliche ADFC beim diesjährigen Fahrradklima-Test (FKT) erfassen. Die Online-Umfrage läuft noch bis zum 30. November 2026 unter fkt.adfc.de/

Zehn Minuten investieren

„Je mehr Menschen mitmachen, desto aussagekräftiger werden die Ergebnisse“, sagt Jens Hohmann vom ADFC Hilden. „Die Befragung dauert nur rund zehn Minuten. Sie zeigt, wo sich Radfahrende unsicher fühlen, wo sichere Wege oder Abstellanlagen fehlen und wo das Radfahren schon gut funktioniert. Eine breite Beteiligung gibt Politik und Verwaltung ein deutliches Bild, was konkret verbessert werden muss.“

Der ADFC-Fahrradklima-Test wird alle zwei Jahre durchgeführt. 27 Fragen sind diesmal in drei Kategorien zu beantworten.

Radfahrende bewerten die Fahrradfreundlichkeit ihrer Kommune.

Kommunen geben Auskunft über ihre Radverkehrsförderung.

Neu in 2026 ist die explizite Befragung von Jugendlichen im Alter von zehn bis 20 Jahre: „Sie können bewerten, wie sie Radfahren auf ihren täglichen Wegen erleben und was sicherer oder selbstständiger werden muss“, so Hohmann. „Wir wollen Kindern und Jugendlichen eine Stimme geben: Für sichere Fahrradstrecken zu Schule, Ausbildungsstellen, Vereinen und im Alltag.“

Die Erhebung wird zum mittlerweile zwölften Mal durchgeführt. Den aktuellen Teilnahmestand zeigt eine interaktive Deutschlandkarte.

Die Ergebnisse werden im Frühjahr 2027 vorgestellt, inklusive des bundesweiten Rankings der fahrradfreundlichsten Städte.

In 2024 hatte Hilden eine eher „ausreichende“ Gesamtbewertung mit 4,3 Punkten. Andere Nachbarstädte wie Krefeld (4,5) oder Remscheid (4,6) schnitten noch schlechter ab.

Der FKT 2026 wird durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans (NRVP) gefördert.

Quelle: ADFC Hilden
bearb: KA
Archivfotos: anzeiger24.de / ADFC Hilden

Weitere Nachrichten aus Hilden gibt es unter www.anzeiger24.de/hilden/news/

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